■資料概要

今回の【資料】では、近鉄5800系5811Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。

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■資料詳細

第161資料目　目次

1：ク5300形C#5311[Tc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

2：モ5400形C#5411[M2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

3：サ5500形C#5511[T2]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

4：モ5600形C#5611[M1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

5：サ5710形C#5711[T1]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

6：モ5800形C#5811[Mc]

◆車両変遷情報等

◆公式側車両側面

◆非公式側車両側面

7：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

◆非公式側

8：参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

9：リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

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1：ク5300形C#5311[Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1997.06.20 [近畿車輛]　※日中試運転は1997.06.25開始

新製時配置・所属：大阪線・高安検車区

通常営業開始日：1997.07.25　※客扱い開始

外板裾帯省略：2000.06 [五位堂(検査入場時)]　※妻面はマルーン塗装化

ATS-SP設置・デッドマン装置更新：2010.02 [五位堂(検査入場時)]

転落防止幌取付等：2013.03 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

－L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付等：2014.07 [五位堂(入場時)]　※3色LED方式

－連結部注意喚起スピーカー追設　※排障器に取付(運転台側と車掌台側で各1カ所)

－室内モケット更新　※一般座席・優先座席共に[青紫→赤]の色調に変更

配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町　(C#5311)　伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]　(C#5311)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川　(C#5311)　大阪上本町 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#5311)　密着連結器[CSD-90/電連付]：1位寄〕

2：モ5400形C#5411[M2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1997.06.20 [近畿車輛]　※日中試運転は1997.06.25開始

新製時配置・所属：大阪線・高安検車区

通常営業開始日：1997.07.25　※客扱い開始

外板裾帯省略：2000.06 [五位堂(検査入場時)]　※妻面はマルーン塗装化

側面ラッピング：2010.08－2010.11　※「第27回全国都市緑化ならフェア」のPR

※ラッピング後の運用初日である2010.08.30は大阪上本町にて出発式を実施(1221レ発車時)

転落防止幌取付等：2013.03 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

－L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付等：2014.07 [五位堂(入場時)]　※3色LED方式

－室内モケット更新　※一般座席・優先座席共に[青紫→赤]の色調に変更

配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）

モ5400形C#5411の2位側妻面寄りには、編成分割を伴う構内入替等を考慮した簡易運転台があり、貫通路上部に構内入替用の前照灯が常設されている。入替作業を行う際は、脱着形の電気指令式簡易運転器(ブレーキ読替装置付)を設置する。モ5600形との母線引き通しは行っておらず、パンタグラフは二基である。

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町　(C#5411)　伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#5411)　密着連結器[CSD-90]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川　(C#5411)　大阪上本町 →

連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90]　(C#5411)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

3：サ5500形C#5511[T2]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1997.06.20 [近畿車輛]　※日中試運転は1997.06.25開始

新製時配置・所属：大阪線・高安検車区

通常営業開始日：1997.07.25　※客扱い開始

外板裾帯省略：2000.06 [五位堂(検査入場時)]　※妻面はマルーン塗装化

転落防止幌取付等：2013.03 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

－L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付等：2014.07 [五位堂(入場時)]　※3色LED方式

－室内モケット更新　※一般座席・優先座席共に[青紫→赤]の色調に変更

配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）

サ5500形C#5511の1位側妻面寄りには、編成分割を伴う構内入替等を考慮した簡易運転台があり、貫通路上部に構内入替用の前照灯が常設されている。入替作業を行う際は、脱着形の電気指令式簡易運転器(ブレーキ読替装置付)を設置する。

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町　(C#5511)　伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄：密着連結器[CSD-90]　(C#5511)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川　(C#5511)　大阪上本町 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#5511)　密着連結器[CSD-90]：1位寄〕

4：モ5600形C#5611[M1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1997.06.20 [近畿車輛]　※日中試運転は1997.06.25開始

新製時配置・所属：大阪線・高安検車区

通常営業開始日：1997.07.25　※客扱い開始

外板裾帯省略：2000.06 [五位堂(検査入場時)]　※妻面はマルーン塗装化

転落防止幌取付等：2013.03 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

－L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付等：2014.07 [五位堂(入場時)]　※3色LED方式

－室内モケット更新　※一般座席・優先座席共に[青紫→赤]の色調に変更

配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町　(C#5611)　伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#5611)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川　(C#5611)　大阪上本町 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#5611)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

5：サ5710形C#5711[T1]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1997.12.17 [近畿車輛]　※2代目(WC付)

新製時配置・所属：大阪線・高安検車区

5811F編入：1997.12.?　

※編成内他車と同時に竣工した既存のC#5711(初代/WC無)はC#5703へ改番した上で5803Fに編入

※編入に伴い1997.12.11から12.25までの2週間は5811Fの運用を変更

外板裾帯省略：2000.06 [五位堂(検査入場時)]　※妻面はマルーン塗装化

側面ラッピング：2010.08－2010.11　※「第27回全国都市緑化ならフェア」のPR

※ラッピング後の運用初日である2010.08.30は大阪上本町にて出発式を実施(1221レ発車時)

転落防止幌取付等：2013.03 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

－L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付等：2014.07 [五位堂(入場時)]　※3色LED方式

－室内モケット更新　※一般座席・優先座席共に[青紫→赤]の色調に変更

配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）

サ5710形には公式側1位寄りにトイレ(=WC)が設けられており、この点で奈良線系統のサ5700形と異なる。 他の車両に関しては奈良線系と共通の形式であるが、車番末2桁は、10台の同一番号で統一されている。なお、2代目C#5711(WC付)竣工前時点における初代C#5711(WC無)の所属形式に関しては不明。ただ、WCの有無が形式区分において重要な意味を持っているとすれば、同車はサ5700形扱いで製造されたとするのが適切と思われる。この場合、車番5710番台の車両をサ5710形へ分類する扱いは2代目C#5711(WC付)の竣工直後から有効にされたと考える事が出来、書類上、初代C#5711(WC無)に関しては形式変更される事なく改番のみで5803Fへ移ったという事になる。ちなみに、竣工直後における5803F各車に関しては、2代目C#5711(WC付)と共に大阪線列車と同じ向き(=モ5800形が伊勢方)で高安検修場へ搬入された。同編成の日中試運転開始(大阪線)は1997.12.17で、搬入後当初の5803Fに含まれた2代目C#5711(WC付)の竣工年月日もこれに合わせられたと考えられる。5803Fは、当初の5811Fに組み込まれていた初代C#5711(WC無)がC#5703へ改番されると、同時新製で当初の編成内に含んでいた2代目C#5711(WC付)とトレードする形でこの車両を編入。その後、中川短絡線を活用する形で方向転換を行い(1997.12.25実施?)、編成は奈良線列車と同じ向き(=モ5800形が大阪方)に変えられた。なお、方向転換後の5803Fは、1997年末(1997.12.29)より奈良線系統で運用を開始している。

●当該車両の主要装備機器(床下)

補助電源装置(SIV)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-306A)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町　(C#5711)　伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#5711)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川　(C#5711)　大阪上本町 →

連結器…〔2位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#5711)　三管式半永久連結器[CSE-80]：2位寄〕

6：モ5800形C#5811[Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

新造年月日：1997.06.20 [近畿車輛]　※日中試運転は1997.06.25開始

新製時配置・所属：大阪線・高安検車区

通常営業開始日：1997.07.25　※客扱い開始

外板裾帯省略：2000.06 [五位堂(検査入場時)]　※妻面はマルーン塗装化

ATS-SP設置・デッドマン装置更新：2010.02 [五位堂(検査入場時)]

転落防止幌取付等：2013.03 [五位堂(検査入場時)]　※段違いタイプ

－L/Cステッカー剥離・省略

客室案内装置取付等：2014.07 [五位堂(入場時)]　※3色LED方式

－室内モケット更新　※一般座席・優先座席共に[青紫→赤]の色調に変更

配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）

●当該車両の主要装備機器(床下)

主制御装置(VVVFインバータ制御)・台車(KD-306)

◆公式側車両側面

← 大阪上本町　(C#5811)　伊勢中川・宇治山田 →

連結器…〔1位寄：三管式半永久連結器[CSE-80]　(C#5811)　密着連結器[CSD-90/電連付]：2位寄〕

◆非公式側車両側面

← 宇治山田・伊勢中川　(C#5811)　大阪上本町 →

連結器…〔2位寄：密着連結器[CSD-90/電連付]　(C#5811)　三管式半永久連結器[CSE-80]：1位寄〕

7：編成ギャラリー・スライド(各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 大阪上本町　(5811F)　伊勢中川・宇治山田 →

1枚目：C#5311[Tc]、2枚目：C#5411[M2]、3枚目：C#5511[T2]

4枚目：C#5611[M1]、5枚目：C#5711[T1]、6枚目：C#5811[Mc]

◆非公式側

← 宇治山田・伊勢中川　(5811F)　大阪上本町 →

1枚目：C#5811[Mc]、2枚目：C#5711[T1]、3枚目：C#5611[M1]

4枚目：C#5511[T2]、5枚目：C#5411[M2]、6枚目：C#5311[Tc]

8：参考文献・情報

●文献

「Ⅲ資料編　民鉄1997年度車両動向　（１）新造車」『新車年鑑1998年版　鉄道ピクトリアル1998年10月臨時増刊号』、1998年10月10日発行、第48巻第10号　通巻660号、P200

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道　現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道　現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道　鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号　通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020　車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号　通巻712号

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〈購入可能な文献〉…2021.01.28時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉終

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●ソーシャルメディア

『～「第２７回全国都市緑化ならフェア」企画～「都市緑化ならフェア 電車＆バス割引きっぷ」を発売！～臨時直通急行「やまと花ごよみ号」やラッピングトレインも運行～』

(KINTETSU NEWS RELEASE / 2010.08.23 / PDF)

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2010.-8.-30　第27回 全国都市緑化ならフェア ラッピングトレイン　※見れない場合はこちら

(旅と切符の資料室－常設展―TOPICS　近鉄)

近鉄5800系 全国都市緑化ならフェアラッピング車　※見れない場合はこちら

(和歌鉄の鉄活動/2010.09.09投稿記事)

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9：リンク集

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