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車両資料 近鉄一般車

【資料】車両側面-近鉄2050系2053F

■ 資料概要

今回の【資料】では、近鉄2050系2053Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

2050系は、1983年度に大阪線へ投入された界磁チョッパ制御の3両編成です。その後、同線で3両編成車を使った運転の需要が減った事から、1991年3月19日ダイヤ変更に併せて全車が名古屋線系統の所属へ変更されました。

登場時から区間列車を中心とした運用に従事しており、2002年に車体更新が行われた後も、引き続き同役割を担う車両として名古屋線系統で活躍中です。


■ 資料詳細

第211資料目 目次

1:ク2150形C#2152 [Tc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

2:モ2050形C#2053 [M]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

3:モ2050形C#2054 [Mc]

◆ 車両変遷情報等

◆ 公式側車両側面

◆ 非公式側車両側面

4:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

公式側

非公式側

5:参考文献・情報

●文献

〈購入可能な文献〉

●ソーシャルメディア

6:リンク集

では、資料内容に移ります。

※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。

※このページでは、1回目の車体更新をA更新、2回目の車体更新をB更新と呼称しています。


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1:ク2150形C#2152 [Tc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1983.04.28 [近畿車輛] 

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

所属検車区変更:1991.03.19? ※[高安(1990.04.01)→富吉(1991.04.01)]

外板裾帯省略:2001.05 [塩浜(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

車体更新(1回目)等:2002.12 [塩浜] 

-内装材変更 ※登場時の「シリーズ21」等と同じ仕様の内装

-側扉上に水切り追設 ※客用窓ガラスは併せて複層化

-車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の2位寄り端部(上り方より向かって左側)

-転落防止幌取付 ※段違いタイプ

-故障車表示灯追設

全体ラッピング(a):2005.08-2009.01 ※ラッピング施行場所は塩浜車庫/名泗コンサルタントのPR

ラッピング(a)解除:2009.02 [塩浜(検査入場時)] ※ラッピング剥離作業完了後02.18に出場

所属検車区変更:2012.03.20 ※[富吉→明星]

室内モケット更新:2016.12 [五位堂(検査入場時)] 

※一般座席は[赤色→白色]・優先座席は[灰色→橙色]の色調に変更

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在) ※名古屋線系統で運用

●当該車両の主要装備機器 (床下)

補助電源装置(MG)・台車(KD-88A)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#2152) 伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

連結器…〔1位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#2152) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈桃園-伊勢中川/2021-02-23〉

◆非公式側車両側面

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川 (C#2152) 大阪上本町・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#2152) 密着連結器[CSD-90/電連付]:1位寄〕

〈川越富洲原-伊勢朝日/2020-09-15〉

2:モ2050形C#2053 [M]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1983.04.28 [近畿車輛] 

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

所属検車区変更:1991.03.19? ※[高安(1990.04.01)→富吉(1991.04.01)]

外板裾帯省略:2001.05 [塩浜(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

車体更新(1回目)等:2002.12 [塩浜] 

-内装材変更 ※登場時の「シリーズ21」等と同じ仕様の内装

-側扉上に水切り追設 ※客用窓ガラスは併せて複層化

-車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の2位寄り端部半区画(上り方より向かって左側)

-転落防止幌取付 ※段違いタイプ

-故障車表示灯追設

全体ラッピング(a):2005.08-2009.01 ※ラッピング施行場所は塩浜車庫/名泗コンサルタントのPR

ラッピング(a)解除:2009.02 [塩浜(検査入場時)] ※ラッピング剥離作業完了後02.18に出場

所属検車区変更:2012.03.20 ※[富吉→明星]

室内モケット更新:2016.12 [五位堂(検査入場時)] 

※一般座席は[赤色→白色]・優先座席は[灰色→橙色]の色調に変更

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在) ※名古屋線系統で運用

●当該車両の主要装備機器 (床下)

主制御装置(界磁チョッパ制御)・台車(KD-88)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#2053) 伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#2053) 三管式半永久連結器[CSE-80]:2位寄〕

〈桃園-伊勢中川/2021-02-23〉

◆非公式側車両側面

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川 (C#2053) 大阪上本町・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#2053) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈川越富洲原-伊勢朝日/2020-09-15〉

3:モ2050形C#2054 [Mc]

◆車両変遷情報等

●車両変遷情報

竣工日:1983.04.28 [近畿車輛] 

新製時配置・所属:大阪線・高安検車区

所属検車区変更:1991.03.19? ※[高安(1990.04.01)→富吉(1991.04.01)]

外板裾帯省略:2001.05 [塩浜(検査入場時)] ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略

車体更新(1回目)等:2002.12 [塩浜] 

-内装材変更 ※登場時の「シリーズ21」等と同じ仕様の内装

-側扉上に水切り追設 ※客用窓ガラスは併せて複層化

-車椅子等用スペース追設 ※座席撤去後の1位寄り端部(上り方より向かって右側)

-転落防止幌取付 ※段違いタイプ

-故障車表示灯追設

全体ラッピング(a):2005.08-2009.01 ※ラッピング施行場所は塩浜車庫/名泗コンサルタントのPR

ラッピング(a)解除:2009.02 [塩浜(検査入場時)] ※ラッピング剥離作業完了後02.18に出場

所属検車区変更:2012.03.20 ※[富吉→明星]

室内モケット更新:2016.12 [五位堂(検査入場時)] 

※一般座席は[赤色→白色]・優先座席は[灰色→橙色]の色調に変更

配置・所属:山田線・明星検車区(2020年4月1日現在) ※名古屋線系統で運用

●当該車両の主要装備機器 (床下)

界磁制御装置(界磁チョッパ制御)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-88)

◆公式側車両側面

← 近鉄名古屋・大阪上本町 (C#2054) 伊勢中川・宇治山田 ・鳥羽→

連結器…〔1位寄:三管式半永久連結器[CSE-80] (C#2054) 密着連結器[CSD-90/電連付]:2位寄〕

〈桃園-伊勢中川/2021-02-23〉

◆非公式側車両側面

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川 (C#2054) 大阪上本町・近鉄名古屋 →

連結器…〔2位寄:密着連結器[CSD-90/電連付] (C#2054) 三管式半永久連結器[CSE-80]:1位寄〕

〈川越富洲原-伊勢朝日/2020-09-15〉

4:編成スライド (各側別)

※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。

※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。

◆公式側

← 近鉄名古屋・大阪上本町 (2053F) 伊勢中川・宇治山田・鳥羽 →

1枚目:C#2152[Tc]、2枚目:C#2053[M]、3枚目:C#2054[Mc]

◆非公式側

← 鳥羽・宇治山田・伊勢中川 (2053F) 大阪上本町・近鉄名古屋 →

1枚目:C#2054[Mc]、2枚目:C#2053[M]、3枚目:C#2152[Tc]

5:参考文献・情報

●文献

飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』-「車歴表 (その1・4) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行

SIDE-VIEW KINTETSU.3 サイドビュー近鉄.3』-「通勤車 大阪・名古屋線系 2680~1400系-1200系」、レイルロード、2002年8月8日発行


「Ⅲ 資料編 -2. 民鉄車両 -2. 竣工月日表(1)新造車 (在来形式増備も含む)」『新車年鑑1984年版 鉄道ピクトリアル1984年10月臨時増刊号』、1984年10月10日発行、第34巻第10号 通巻438号、P151

「最近の近鉄の話題-■大阪線と名古屋線の車両の動き」『鉄道ファン1991年9月号 REPORT』、1991年9月1日発行、第31巻第9号 通巻365号、P103

「Ⅲ 車両データ-2002年度 (民鉄車両)  各車別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2003年版 鉄道ピクトリアル2003年10月臨時増刊号』、2003年10月10日発行、第53巻第10号 通巻738号、P216

「大手私鉄車両ファイル 車両データバンク-平成23年4月1日から平成24年3月31日までの動き」『鉄道ファン2012年8月号 付録』、2012年8月1日発行、第52巻第8号 通巻616号

「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309

「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号


〈購入可能な文献〉…2021.03.30時点

※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載

※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載

※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります

※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です

〈購入可能な文献〉


●ソーシャルメディア

〈Twitterより埋め込み・引用〉
〈Twitterより埋め込み・引用〉

6:リンク集

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近鉄電車が見える家で育った鉄道オタク。車両の差異や変遷に興味あり。鉄道の他に鳥も好きで、最近は鳩に癒される事がしばしば。
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