■資料概要
今回の【資料】では、近鉄2610系2617Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
2610系は、戦後復興期までに製作された旧性能車の代替および一般車の快適性向上を目的として1972年度に登場した系列です。内外装は、2600系の車内や2680系の車体を基にした急行兼団体用仕様とされ、1976年度までに17編成が製造されました。
その後、車体更新の実施を契機に車内の居住性が見直され、当初からの対面固定式クロスシートはロングシートないしデュアルシートへと改められて現在に至ります。
■資料詳細
第656資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
6：参考文献・情報
●文献
〈購入可能な文献〉
●ソーシャルメディア
7：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※各車の主要装備機器(床下)および連結器の情報は、掲載している末端項目の時点に基づいた内容を反映しています。
※車両変遷情報の項目で当方が詳細時期を把握できていない内容は、年と月のそれぞれで「?」を付しています。ご承知おきください。もし、何かしらご存知の方がいらっしゃれば、コメント欄にてご教示いただけると幸いです。
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◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1973.12.15 [近畿車輛]
新製時配置・所属：山田線・明星検車区 ※大阪線系統で運用
運行標識板掛け追設（正面）：1984年度内 ※高速「伊勢志摩号」運用時の板掲出に対応
外板塗装変更：1986.08 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：1994.03 [五位堂]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－室内座席形状変更 ※[対面固定式クロスシート→ロングシート]
－正面案内表示機更新 ※[長山式→KSPC式]
－側面案内表示機取付 ※1側面あたり[案内表示機無→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－側扉下靴擦変更 ※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換
－故障表示灯追設
CP変更：?.? ※[D-3F→HS-10]
外板裾帯省略：2000.06 ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
車体更新（2回目）等：2009.01 [高安]
－内装材変更 ※「L/Cカー」からの仕様に準じた内装材
－側扉上に水切り追設
－スリップ防止材追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
－車椅子等用スペース追設 ※2位方の公式側のみ座席を撤去して設定
－ATS-SP設置・デッドマン装置更新
増粘着剤噴射装置追設：2014.06 [五位堂(検査入場時)] ※1位方台車No.01軸周辺
室内吊手変更(優先座席前)：2017.08 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
配置・所属：山田線・明星検車区（2022年4月1日現在）※大阪線系統で運用
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(MG)・台車(KD-72E)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#2717) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位方：密着連結器[HT型/電連付] (C#2717) 棒型永久連結器[住金製]：2位方〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#2717) 大阪上本町 →
連結器 …〔2位方：棒型永久連結器[住金製] (C#2717) 密着連結器[HT型/電連付]：1位方〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1973.12.15 [近畿車輛]
新製時配置・所属：山田線・明星検車区 ※大阪線系統で運用
外板塗装変更：1986.08 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：1994.03 [五位堂]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－室内座席形状変更 ※[対面固定式クロスシート→ロングシート]
－側面案内表示機取付 ※1側面あたり[案内表示機無→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－側扉下靴擦変更 ※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換
－故障表示灯追設
外板裾帯省略：2000.06 ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
車体更新（2回目）等：2009.01 [高安]
－内装材変更 ※「L/Cカー」からの仕様に準じた内装材
－側扉上に水切り追設
－スリップ防止材追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
室内吊手変更(優先座席前)：2017.08 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
配置・所属：山田線・明星検車区（2022年4月1日現在）※大阪線系統で運用
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(抵抗制御)・台車(KD-72D)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#2667) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器 …〔1位方：棒型永久連結器[住金製] (C#2667) 密着連結器[HT型]：2位方〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#2667) 大阪上本町 →
連結器 …〔2位方：密着連結器[HT型] (C#2667) 棒型永久連結器[住金製]：1位方〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1973.12.15 [近畿車輛]
新製時配置・所属：山田線・明星検車区 ※大阪線系統で運用
外板塗装変更：1986.08 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：1994.03 [五位堂]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－室内座席形状変更 ※[対面固定式クロスシート→ロングシート]
※トイレ前の座席はクロスシートで維持
－側面案内表示機取付 ※1側面あたり[案内表示機無→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－側扉下靴擦変更 ※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換
－故障表示灯追設
－トイレ改修 ※明かり窓を埋設し屋上の通風機を移設/室内は5200系に準じた仕様へ改修
CP変更：?.? ※[D-3F→HS-10]
外板裾帯省略：2000.06 ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
車体更新（2回目）等：2009.01 [高安]
－内装材変更 ※「L/Cカー」からの仕様に準じた内装材
－側扉上に水切り追設
－スリップ防止材追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
室内吊手変更(優先座席前)：2017.08 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
軌条塗油器更新（形状変更）等：2019.09 [五位堂(入場時)] ※油槽・台車取付部品等を更新
－速度発電機取付 ※2位方台車No.03軸(非公式側)
配置・所属：山田線・明星検車区（2022年4月1日現在）※大阪線系統で運用
●当該車両の主要装備機器(床下)
電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-72E)・軌条塗油器
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#2767) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器 …〔1位方：密着連結器[HT型] (C#2767) 棒型永久連結器[住金製]：2位方〕
※軌条塗油器更新前
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#2767) 大阪上本町 →
連結器 …〔2位方：棒型永久連結器[住金製] (C#2767) 密着連結器[HT型]：1位方〕
※軌条塗油器更新前
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工日：1973.12.15 [近畿車輛]
新製時配置・所属：山田線・明星検車区 ※大阪線系統で運用
運行標識板掛け追設（正面）：1984年度内 ※高速「伊勢志摩号」運用時の板掲出に対応
外板塗装変更：1986.08 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：1994.03 [五位堂]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－室内座席形状変更 ※[対面固定式クロスシート→ロングシート]
－正面案内表示機更新 ※[長山式→KSPC式]
－側面案内表示機取付 ※1側面あたり[案内表示機無→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－側扉下靴擦変更 ※[鉄板→ステンレス無塗装]に交換
－故障表示灯追設
外板裾帯省略：2000.06 ※側面雨樋のマルーン塗装は以降省略
車体更新（2回目）等：2009.01 [高安]
－内装材変更 ※「L/Cカー」からの仕様に準じた内装材
－側扉上に水切り追設
－スリップ防止材追設
－転落防止幌取付 ※段違いタイプ
－ATS-SP設置・デッドマン装置更新
増粘着剤噴射装置追設：2014.06 [五位堂(検査入場時)] ※2位方台車No.04軸周辺
室内吊手変更(優先座席前)：2017.08 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
配置・所属：山田線・明星検車区（2022年4月1日現在）※大阪線系統で運用
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(抵抗制御)・台車(KD-72D)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町 (C#2617) 伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位方：棒型永久連結器[住金製] (C#2617) 密着連結器[HT型/電連付]：2位方〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川 (C#2617) 大阪上本町 →
連結器…〔2位方：密着連結器[HT型/電連付] (C#2617) 棒型永久連結器[住金製]：1位方〕
5：編成ギャラリー・スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 大阪上本町 (2617F) 伊勢中川・宇治山田 →
1枚目：C#2717[Tc]、2枚目：C#2667[M]
3枚目：C#2767[T]、4枚目：C#2617[Mc]
← 宇治山田・伊勢中川 (2617F) 大阪上本町 →
1枚目：C#2617[Mc]、2枚目：C#2767[T]
3枚目：C#2667[M]、4枚目：C#2717[Tc]
●文献
『関西の鉄道 1985 新春号(No.13)』－「ニュース・スポット 近鉄ニュース」、関西鉄道研究会、1985年1月20日発行
『私鉄車両編成表 87年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1987年9月1日発行
飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』－「車歴表 (その３) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行
『SIDE-VIEW KINTETSU.3 サイドビュー近鉄.3』－「通勤車 大阪・名古屋線系 2680～1400系－2610系」、レイルロード、2002年8月8日発行
「Ⅲ資料編-Ⅱ民鉄車両-2 1993年度車両動向 (2) 改造車・譲受車」『新車年鑑1994年版 鉄道ピクトリアル1993年10月臨時増刊号』、1993年10月10日発行、第43巻第10号 通巻582号、P194-195
「Ⅲ 2008年度の車両動向（民鉄車両） 各社別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2009年版 鉄道ピクトリアル2009年10月臨時増刊号』、2009年10月10日発行、第59巻第10号 通巻825号、P225
「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
「大手私鉄車両ファイル2022 車両配置表」『鉄道ファン2022年8月号 付録』、2022年8月1日発行、第62巻第8号 通巻736号
〈購入可能な文献〉…2023.05.18時点
※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]の売り場を掲載
※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります
※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です
〈購入可能な文献〉終
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