■資料概要
今回の【資料】では、近鉄2430系2431Fの車両側面について、その外観を簡単な車両変遷情報等と共に写真で紹介します。
2430系は、戦後復興期までに製作された旧性能車の代替および一般車の快適性向上と輸送力増強を目的として1971年度に登場した区間車系列です。2410系の長編成版として中間車が設定された点が特徴で、当初は2M1T編成および1M2T編成の3連や2410系4連化用の中間MTが製作されました。
後年には、一部編成で構成車両の組み換えが実施されており、運用区間に制限があった1M2T編成の3連は解消されています。
登場時の2431Fは、大阪線系統の区間車として2M1T編成の3連として登場しました。その後、2430系1M2T編成を無くす過程で1979年に2437Fと構成車両のトレードが行われ、以降は2431Fが1M1T編成の2連・2437Fが2M2T編成の4連の構成で定着しています。
※編成向き：← 大阪上本町 (編成) 河内国分・名張 →
※登場時組成の2431F各車は白文字で表記、登場時組成の2437F各車は青文字で表記
※車両間の〔＋〕表記は柴田式密着連結器 [電連付] (1979当時)、現在は電連撤去済
※車両間の〔-〕表記は近車製棒型永久連結器 (1979当時)、現在は住金製へ交換済
●竣工時－組成変更（2連化）前 [1971-1979]
※登場時の2431Fおよび2437Fは1971年度中盤に竣工
・2430系2431F (3連[2M1T])
C#2431[Mc]＋C#2451[M]–C#2531[Tc]
→ 河内国分以東(勾配区間)も運用可
・2430系2437F (3連[1M2T])
C#2437[Mc]–C#2551[T]＋C#2537[Tc]
→ 河内国分以西(平坦区間)の運用に限定
⇩
●組成変更（2連化）後 [1979～現在]
・2430系2431F (2連[1M1T])
C#2431[Mc]＋C#2537[Tc]
→ 河内国分以東(勾配区間)も運用可
・2430系2437F (4連[2M2T])
C#2437[Mc]–C#2551[T]＋C#2451[M]–C#2531[Tc]
→ 河内国分以東(勾配区間)も運用可
〈参考〉終
■資料詳細
第101資料目 目次
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
◆車両変遷情報等
◆公式側車両側面
◆非公式側車両側面
3：編成スライド(各側別)
※ギャラリーの画像は、クリックするとフルサイズで表示します(別ページ表示)。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
◆公式側
◆非公式側
4：参考文献・情報
●文献
〈購入可能な文献〉
●ソーシャルメディア
5：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※このページでは、1回目の車体更新をA更新・2回目の車体更新をB更新と呼称しています。
【関連記事】
【スポンサーリンク】
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1971.10.12 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
連結車両変更(2位寄り)：1979.?? ※[C#2551(T)→C#2431(Mc)]/編成全体は[3連→2連]化
冷房化改造等：1984.12 [五位堂] ※CU-19を4台設置
－MG変更 ※[HG-534-Jrb(18kVA)→HG-77463(70kVA)]
－正面案内表示機取付 ※KSPC式
外板塗装変更：1988.03 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：1991.12 [五位堂]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－故障表示灯追設
車体更新（2回目）等：2002.03 [高安]
－内装材変更 ※「シリーズ21」の仕様に準じた内装
－側扉上に水切り追設
－客用窓ガラス複層化
－スリップ防止材追設
転落防止幌取付：2011.? [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ
室内吊手変更(優先座席前)：2017.06 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
正面貫通幌色変更：2018.07 ※[マルーン(FRP)→グレー(FRP)]
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
補助電源装置(MG)・電動空気圧縮機(CP)・台車(KD-66G)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2537) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器 …〔1位寄：密着連結器[CSD-91/電連付] (C#2537) 密着連結器[HT型]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2537) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[HT型] (C#2537) 密着連結器[CSD-91/電連付]：1位寄〕
◆車両変遷情報等
●車両変遷情報
竣工年月日：1971.10.12 [近畿車輛]
新製時配置・所属：大阪線・高安検車区
連結車両変更(1位寄り)：1979.?? ※[C#2451(M)→C#2537(Tc)]/編成全体は[3連→2連]化
冷房化改造等：1984.12 [五位堂] ※CU-19を4台設置
－正面案内表示機取付 ※KSPC式
外板塗装変更：1988.03 ※[マルーン単色→紅白2色]
車体更新（1回目）等：1991.12 [五位堂]
－内装材変更 ※9000・9200系からの仕様に準じた内装
－側面案内表示機取付 ※1側面あたり[行灯式種別表示機×2→幕式種別＆行先案内表示機×1]へ変更
－故障表示灯追設
車体更新（2回目）等：2002.03 [高安]
－内装材変更 ※「シリーズ21」の仕様に準じた内装
－側扉上に水切り追設
－客用窓ガラス複層化
－スリップ防止材追設
転落防止幌取付：2011.? [五位堂(入場時)] ※段違いタイプ
室内吊手変更(優先座席前)：2017.06 [五位堂(検査入場時)]
※[白色○形→黄色△形]/床面への優先座席案内ステッカー貼付も同時
配置・所属：大阪線・高安検車区（2020年4月1日現在）
●当該車両の主要装備機器(床下)
主制御装置(抵抗制御)・台車(KD-66F)
◆公式側車両側面
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (C#2431) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
連結器…〔1位寄：密着連結器[HT型] (C#2431) 密着連結器[HT型/電連付]：2位寄〕
◆非公式側車両側面
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (C#2431) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
連結器…〔2位寄：密着連結器[HT型/電連付] (C#2431) 密着連結器[HT型]：1位寄〕
3：編成スライド(各側別)
※このページ内における「公式側」は、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を指します。反対に「非公式側」は、車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を指します。
※スライドは5秒毎で自動的に移行しますが、止めて見る事も可能です。
← 大阪上本町・近鉄名古屋 (2431F) 名張・伊勢中川・宇治山田 →
1枚目：C#2537[Tc]、2枚目：C#2431[Mc]
← 宇治山田・伊勢中川・名張 (2431F) 近鉄名古屋・大阪上本町 →
1枚目：C#2431[Mc]、2枚目：C#2537[Tc]
●文献
『私鉄車両編成表 88年版』－「改造車両一覧表」、ジェー・アール・アール、1988年9月10日発行
飯島 巌・藤井信夫・井上広和、『【復刻版】私鉄の車両13 近畿日本鉄道Ⅱ 通勤車 他』－「車歴表 (その３) 」、ネコ・パブリッシング、2002年7月1日初版発行
「Ⅲ 資料編 -２民鉄車両 -2 竣工月日表 (2) 改造車，譲受車」『新車年鑑1985年版 鉄道ピクトリアル1985年5月臨時増刊号』、1985年5月10日発行、第35巻第5号 通巻448号、P150
「Ⅲ 資料編 -Ⅱ.民鉄車両 -2. 1991年度車両動向 〔２〕改造車・譲受車」『新車年鑑1992年版 鉄道ピクトリアル1992年10月臨時増刊号』、1992年10月10日発行、第42巻第10号 通巻566号、P191
「私鉄車両めぐり [148] 近畿日本鉄道―Ⅲ 完全M-T化と共通車体の採用（その１）-6. 2410系・2430系〔大阪線〕-2 2430系」「付表-2 車歴表 (17) 2410系・2430系車歴表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル1992年12月臨時増刊号』、1992年12月10日発行、第42巻第12号 通巻569号、P244・P294-295
「Ⅲ 車両データ－2001年度 -2 民鉄車両 各社別新造・改造・廃車一覧」『鉄道車両年鑑2002年版 鉄道ピクトリアル2002年10月臨時増刊号』、2002年10月10日発行、第52巻第10号 通巻723号、P196
「近鉄車両―主要機器のあゆみ―」「近畿日本鉄道 現有車両主要諸元表」「近畿日本鉄道 現有車両編成表」『〈特集〉近畿日本鉄道 鉄道ピクトリアル2018年12月臨時増刊号』、2018年12月10日発行、第68巻第12号 通巻954号、P196-208/P285-299/P304-309
「大手私鉄車両ファイル2020 車両配置表」『鉄道ファン2020年8月号 付録』、2020年8月1日発行、第60巻第8号 通巻712号
〈購入可能な文献〉…2021.03.09時点
※[amazon.co.jp/楽天市場/Yahoo!ショッピング]で販売中の商品を掲載
※上記時点において、中古品含め、amazon.co.jpでのみ購入可能な商品(他は売切)は単独で掲載
※上記時点以降については、売切となっている可能性もあります
※非売・絶版やプレミア価格となっている文献の入手は、オークションや古本サイトをあたるのも手です
〈購入可能な文献〉終
●ソーシャルメディア
→ページ内に[冷房化改造済・ツートンカラー化前]の2431Fを写した画像が掲載
(アノ頃の鉄の道－2015.03.01投稿ページ)
「ピロのブログVer3」の簡易リンク集です。当サイトへのアクセス率向上に繋がる、鉄道まとめサイト・ランキングサイトのものをピックアップしています。クリックしていただけると嬉しいです。(全て新規タブで開きます)
ブログランキングサイト「にほんブログ村」の近鉄線カテゴリーに繋がるリンクです。近鉄を扱う多くの個人サイト・ブログが集まっています。
このページの内容は以上です。
