■資料概要
今回の【資料】では、近鉄2410系2423Fの客室について、車両進行方向の両端壁および各ドア付近から端壁までの見通しを写した定点写真で各車両の車内空間を紹介します。
2410系は、1967年度から1972年度まで大阪線系統へ投入された抵抗制御の一般車です。1M1Tの2両編成を基本としており、2423Fは1970年度に製作されました。
長らく一般車として活躍していた同編成ですが、2019年度末に「鮮魚列車」が廃止となった事に伴い、伊勢方先頭車C#2423は同列車の後継にあたる鮮魚運搬車両「伊勢志摩お魚図鑑」へと改装されています。
「伊勢志摩お魚図鑑」となった後の2423Fは、C#2423が鮮魚運搬用の団体専用車扱いとなった都合上、通常営業は平日朝の阪伊間を1往復する運用に従事するのみとなりました。今回の記事では、C#2423が一般旅客乗車不可の仕様へ改装された後の内観を紹介します。
■資料詳細
第722資料目 目次
1：ク2510形C#2423[Tc]
◆1位方端壁[乗務員室仕切り]
・同壁対面状態での見通し（撮影起点：第2・第3・第4側扉の中央）
◆2位方端壁[妻面]
・同壁対面状態での見通し（撮影起点：第3・第2・第1側扉の中央）
◆その他
・仕切り扉開放時の乗務員室
2：モ2410形C#2423[Mc]
◆1位方端壁[妻面]
・同壁対面状態での見通し（撮影起点：第2・第3・第4側扉の中央）
◆2位方端壁[乗務員室仕切り]
・同壁対面状態での見通し（撮影起点：第3・第2・第1側扉の中央）
◆その他
・第3側扉の一般旅客誤乗防止用ロープ
3：リンク集
では、資料内容に移ります。
※このページでは、経年車両に対する1回目の車体更新の事を車体「A更新」、続く2回目の車体更新の事を車体「B更新」と呼称しています。
※このページでは、車両に対して [1位 (車両側面) 2位] となっている側の事を「公式側」、反対に車両に対して [2位 (車両側面) 1位] となっている側の事を「非公式側」と呼称しています。客用側扉については、車体1位方に位置するドアから「第1側扉」と呼称します。
〈車内取材日〉
2021年…5月12日
2023年…6月4日・8月24日
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1：ク2510形C#2523[Tc]
・同壁対面状態での見通し（撮影起点：第2・第3・第4側扉の中央）
・同壁対面状態での見通し（撮影起点：第3・第2・第1側扉の中央）
・仕切り扉開放時の乗務員室
2：モ2410形C#2423[Mc]
・同壁対面状態での見通し（撮影起点：第2・第3・第4側扉の中央）
・同壁対面状態での見通し（撮影起点：第3・第2・第1側扉の中央）
・第3側扉の一般旅客誤乗防止用ロープ
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